Die Statistik für 2006 steht noch nicht fest, die prognostizierte Zahl von 1,85 Mio. Passagieren dürfte aber erreicht worden sein.
Im Zeitraum 30. Dezember bis 3. Jänner landeten etwa 60 Charterflugzeuge aus Russland, Weissrussland, der Ukraine und aus Estland am Salzburg Airport. Am 30.12. konnte der erste Schi- Charterflug in der Geschichte des Flughafens aus Rumänien begrüßt werden: Mit einer Boeing 737 der Blue Air landeten 140 Skitouristen aus Bukarest.
Stark zu spüren ist die "Verwestlichung" bei den russischen und ukrainischen Airlines und den von ihnen eingesetzten Flugzeugtypen.
So landeten erstmals Boeing 757 und 737 von Kras Air/Air Union in Salzburg. Neu war auch der Großraumjet Boeing 767-300 von Aeroflot, der am 2. Jänner gemeinsam mit einer vierstrahligen IL-96 zum Einsatz kam. Auch Atlant-Soyuz, die offizielle Airline der Moskauer Stadtregierung , Pulkovo aus St. Petersburg, Transaero und Sibir Airlines erschienen mit neuen Boeing-Jets, während Ural Airlines den neuen Airbus A320 in Salzburg vorstellte.
Auch die Austrian-Gruppe mischt im Ostgeschäft nach Salzburg fleissig mit und brachte mit Großraumjets der Typen Airbus A340 und Boeing 777 Gäste aus Athen, Moskau und St. Petersburg in die Mozartstadt. Daneben kamen noch Airbus A320 und Boeing 737-800 von Lauda Air zum Einsatz.
Zwischen Weihnachten und Sylvester landeten tausende griechische Gäste in Salzburg . Dafür flog Aegean Airways mehr als 20 Sonderrotationen von mehreren griechischen Flughäfen nach Salzburg. Ergänzt wurden diese Flüge von Slovak Airlines, CSA und Viking.
Als einziger Flughafen in Österreich wird Salzburg vom brandneuen brasilianischen Embraer 195 Jet angeflogen: FlyBE setzt dieses 100-sitzige Fluggerät auf den Linienflügen von Exeter und Birmingham nach Salzburg ein. Erste Messungen der Überwachungsanlage rund um den Salzburg Airport zeigen, dass der brasilianische Jet das geräuschärmste Flugzeug seiner Klasse ist.
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